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锈钢桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。金属制不锈钢桥梁护栏的立柱和横梁是不锈钢桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装。不锈钢桥梁护栏由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合家节能及普及的原则。不锈钢桥梁护栏于2002年家标准GB/T18704-2002正式颁布，不锈钢桥梁护栏由技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。!!
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。!!护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。
五月上旬价格的大涨，中旬价格的大跌，导致贸易商谨慎观望，以降库为主。据贸易商反馈，价格的大涨大跌的背后，不管是批发零售，还是下游工地，采购少之又少。与此同时，市场运输车辆的减少，成交的冷淡，都导致了贸易商心态的悲观，叠之暑期高温多雨的来临，贸易商心态愈加悲观。全球景观护栏市场供给严重不足，但需求却整体呈现大规模的增长趋势。具体来看，受疫情的冲击，全球景观护栏行业基本处于开工不足的状态；例如东南亚景观护栏进口越南，近期由于担忧国内景观护栏不够用，已经呼吁国内景观护栏企业减少出口。中国景观护栏随着产能的巨大，真正支撑起我国改革开放以来经济的快速发展。中国景观护栏工业提供了强大的“工业粮食”，并作出了不可磨灭的贡献。中国经济的崛起，中国景观护栏工业功不可没!!。
